Привет, я Ингрид. Я девочка-подросток, и как у любого подростка – у меня полно проблем. А ко всему прочему – я еще и би, то есть, мне нравятся девочки тоже, и в комплекте с ориентацией я конечно получила родителей-гомофобов.Наверняка каждый кто немного поглядывал косо в сторону своего пола сталкивался с неодобрением со стороны общества, родителей уж тем более. Но мои… Нет, мои! Мои готовы на абсолютно все, чтобы сделать меня «нормальной».
Питомцы попадают в наши жизни самыми разнообразными способами. Кто-то подбирает прибившегося пса с улицы, кто-то едет за ним в приют. Ну а для кого-то собака – это взвешенное решение и запланированная за долгое время покупка. Всё это совершенно не важно. Потому что в любом случае, рано или поздно питомец становится полноценной частью семьи. И точно так же, как вы заботитесь о родителях или братьях с сестрами, нужно заботиться и о собаке. Проблема заключается в том, что псы не умеют говорить, а значит, не могут рассказать о том, что им нужно, или о плохом самочувствии. А потому, каждый владелец собаки должен научиться читать язык тела. Этим мы сегодня и займемся. Смотрите дальше, чтобы всегда знать, чего хочет ваша собака.
Хайнань, Бухта Чистой Воды ( Clearwater Bay ) — километры шикарных пляжей с поющим песком, где туризм только начинает развиваться. Пройдет пару лет и Хайнань станет обалденным мировым курортом, который затмит многие острова Таиланда. Спасибо за подписку!
Hainan, Clearwater Bay — kilometers of gorgeous beaches with singing sand, where tourism is just beginning to develop. It will take a couple of years and Hainan will become an awesome global resort, which will eclipse many islands of Thailand. Subscribe and travel with us!
В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому проблеме уделяют большое внимание. Темп строительства достигает 30 тысяч километров многополосных автострад в год, а его технологии (укладка основания полотна из бетонных плит и покрытие его асфальтом) обеспечивают эксплуатацию в 30- 40 лет.
Сокращение времени в пути пассажиров или грузов всего на 1% позволяет увеличить рост ВВП страны на 0,25%. Много это или мало в условиях, когда ныне некоторые стагнирующие экономики мира бьются за доли процентов? Это заставляет их и многих других спешно обратить взоры на необходимость развития скоростных видов транспорта и развитие соответствующей качественной скоростной дорожной инфраструктуры
Скоростная автомагистраль Яси в Китае называется «супер-крутым сооружением». Линия дороги извивается между высокими горами и мощными хребтами. В среднем на каждый 1км ее средняя высота над уровнем моря там увеличивается на 7,5 м. Поэтому эту дорогу еще называют «скоростной лестницей в небо» и «автострадой над облаками».
Дорога протяженностью 240 км, официально названная Ясси, стоила более 4 млрд долл. и на ее строительство потребовалось пять лет. Она стала туристической достопримечательностью, потому что пролегает через живописные пейзажи провинции Сычуань.
Этот регион не только чрезвычайно гористый, но и является зоной активных землетрясений, поэтому от дизайнеров Скайроуд потребовалось использовать новаторское мышление. Инженеры решили проблему, используя туннели и виадуки, чтобы покрыть половину длины.
Главный инженер Скайроуд Пэн Ли сказал: «Строительство современных дорог — это очень сложная задача с технологической точки зрения, потому что мы должны идти в ногу с развитием автомобильной промышленности, а при проектировании дорожных покрытий и планировок существует множество факторов.
«От современных роскошных автомобилей, ожидания пассажиров высоки, поэтому дороги должны быть спроектированы так, чтобы соответствовать плавности хода и комфорту, присущим роскошным автомобилям. Для этого мы использовали огромное количество инновационных технологий, материалов и функций, в том числе самый длинный в мире непрерывный спуск в 51 км с уклоном 3% и первый в мире туннель с двойной спиралью ».
Одной из самых больших проблем при строительстве Скайроуд было его расположение в геологически нестабильном регионе, подверженном землетрясениям. Это не только повлияло на конструкцию, но и означало, что конструкция должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать такие потенциальные стихийные бедствия. «Часто было много оползней, что очень затрудняло строительство», — добавил Ли, «А с точки зрения дизайна требуется много инноваций, чтобы создать скоростную автомагистраль, которая будет стабильно работать в сейсмоопасном регионе».
Скайроуд сократила вдвое время в пути между Чэнду и Ляншань и открыла регион Китая, известный своим производством чая, а также керамикой, цветами, шелком, острой кухней и дикими пандами.
Магистраль Яси является одним из самых великолепных и необыкновенных проектов в мире, здесь 270 виадуков и 25 туннелей. Общая длина туннелей вдоль дороги составляет около 41 километра.
Двойные спиральные туннели Ганхайзи и Тиежаизи — первые в мире туннели такого типа с небольшими радиусами. Нибашанский туннель – один из самых больших глубоких туннель в Китае, его глубина составляет 1650 метров, длина — 9 962 метра по левой линии и 10 007 метров по правой линии. Этот туннель сократил путь, который длился несколько часов вокруг гор и через долины, до всего лишь 10 минут
Жемчужиной нового шоссе является балочный мост Лабаджин с одной из самых высоких опор моста в мире высотой 182,5 метра. В отличие от других больших опор в Китае, самые высокие опоры на мосту Лабаджин были построены с четырьмя стальными угловыми колоннами, которые были заполнены бетоном и соединены бетонными плитами, образуя пустотелую коробчатую конструкцию. Этот уникальный тип пирса еще никогда не строился.
Считается, что скоростная автомагистраль Яси — это горная местность с наихудшей природной средой, сложнейшей инженерией и самым высоким технологическим содержанием в мире. Поэтому она имеет репутацию «Небесной дороги»
Китайцы считают, что качественные дороги стоят недешево, но бездорожье обходится дороже. При этом китайцы умеют считать деньги. В строительстве современных скоростных магистралей применяются проверенные временем опыт и лучшие технологические решения, взятые от немецких автобанов и американских хайвеев, не требующих ремонта на протяжении 35-40 лет. И уж где-где, а в Китае умеют изучать, перенимать, копировать и внедрять мировые передовые технологии, внося в них свою китайскую специфику
Многие люди относятся к уличным артистам как к попрошайкам. Ну, знаете… Неужели эти бездельники не могут найти нормальную работу? Почему они стоят на улицах? Что, нельзя заняться чем-то СЕРЬЕЗНЫМ? Однако работа уличных артистов не менее сложная, чем любая другая. Чтобы выступать на публике, нужно не только иметь талант, но и справиться со страхом сцены. А еще приходится репетировать. Часами, днями, неделями… Настоящих профессионалов в этой области не так уж много, но для сегодняшнего видео мы отобрали самых лучших. Лучших уличных артистов со всего мира.
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Паблик вк vk.com/public195183354
Всем привет, сегодня я собрал для вас новую угарную подборку видосов это настоящий тест на психику, и только попробуй не засмеяться готовы хорошенько повеселиться, тогда ставьте лайк и погнали смотреть выпуск!
Напишите в комментариях как вам новые приколы было смешно?
Это 10 самых длинных частей тела в мире и эти мировые рекорды часто выявляют самое лучшее и самое странное в людях. Взять, например, Соню Томас, которая успешно проглотила 564 устрицы за 8 минут. Это более 70 устриц за минуту!
Однако, в последние годы в книгу рекордов Гиннесса перестали включать рекорды, связанные с обжорством или со впадением в крайности, которые негативно сказываются на здоровье. Но мы не будем рассказывать о них в этом видео, сегодняшний ролик посвящен особенностям, с которыми мы рождаемся — частям тела, которые являются самыми длинными в мире. Приступим.
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: urenata.ru@gmail.com
Подписывайтесь на канал Хочу Знать, ставьте лайки, комментируйте, каждое Ваше действие приближает нас к выпуску нового видео!